Physics
Filters
-
Theme
-
Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes
- Electrical engineering 10.782
- Materials science 10.129
- Engineering: general 7.601
- Electronics engineering 5.613
- Alternative and renewable energy sources and technology 5.605
- Mechanical engineering 5.050
- Testing of materials 4.186
- Engineering: Mechanics of fluids 4.022
- Agricultural science 3.979
- Nanotechnology 3.880
- Maths for engineers 3.784
- Environmental science, engineering and technology 3.339
- Engineering: Mechanics of solids 3.267
- Engineering applications of electronic, magnetic, optical materials 2.994
- Electronic devices and materials 2.931
- Civil engineering, surveying and building 2.782
- Industrial chemistry and chemical engineering 2.186
- Energy, power generation, distribution and storage 2.048
- Engineering thermodynamics 2.012
- Energy technology and engineering 1.850
- Nuclear power and engineering 1.800
- Aerospace and aviation technology 1.619
- Engineering applications of polymers and composites 1.525
- Communications engineering / telecommunications 1.474
- Astronautics 1.456
- Biotechnology 1.371
- Automatic control engineering 1.344
- Electronics: circuits and components 1.288
- Acoustic and sound engineering 1.257
- Biochemical engineering 1.082
- Applied optics 924
- Signal processing 882
- Automotive technology and trades 846
- Microwave technology 799
- Fossil fuel technologies 779
- Laser technology and holography 755
- Production and industrial engineering 715
- Plastics and polymers 697
- Technical design 591
- Engineering applications of bio-materials 563
- Petroleum technology 525
- Space science 509
- Ceramic and glass technology 500
-
Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes
-
Product form
- Paperback 33.735
- Hardback / bound 26.523
- Composite package 244
- Audio CD 204
- 148
- Different book format 44
- Other digital 22
- Mixed Media Product 20
- Book 14
- Loose-leaf work 12
- CD-ROM 11
- 9
- Other merchandise 7
- Download audio file 5
- Pamphlet 4
- Floppy disk 4
- Ring binder 3
- 3
- Online resource 2
- 2
- Audio cassette 1
- Cardboard book 1
- Digital 1
- Movie 1
- 1
- Poster 1
- Wall chart 1
- DVD Video 1
-
Language
-
Price
View our offer Physics
-
De klimaatoptimist
Veilig en welvarend achter de dijkenVeilig en welvarend achter de dijken! Kunnen onze kinderen en kleinkinderen in 2100 nog in Nederland wonen? Moeten we nog wel kinderen willen, vanwege de klimaat-crisis die op ons afkomt? De paniek over klimaatverandering heeft in het Westen groteske vormen aangenomen, maar in feite is Nederland prima klimaatbestendig te maken, en dat kan relatief heel goedkoop. We kunnen in de Lage Landen daarmee nog vele eeuwen vooruit. De ‘hernieuwbare’ energietransitie waar Nederland zich recent in gestort heeft, is astronomisch duur, gaat de wereld niet redden en zal afbreuk doen aan onze welvaart, veiligheid en welzijn. Een energietransitie zonder ‘hernieuwbare’ dogma’s kiest voor kernenergie in plaats van een Noordzee vol windmolens. Zo’n energietransitie weigert Nederland te de-industrialiseren, alleen maar om te deugen. Die gaat pragmatisch om met ‘netto nul in 2050’, een politieke doelstelling zonder wetenschappelijke basis. Een energietransitie zonder groene taboes zorgt ervoor, dat uw kinderen en kleinkinderen ook in 2050 en 2100 nog vlees mogen eten en met het vliegtuig op vakantie kunnen, terwijl we tegelijkertijd ‘veilig en welvarend achter de dijken’ blijven wonen. Arnout Jaspers (1958) studeerde natuurkunde in Leiden, publiceerde als wetenschapsjournalist onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant en is columnist van Wynia’s Week. In 2023 was Jaspers’ geruchtmakende boek De stikstoffuik het gesprek van de dag en wekenlang met afstand het bestverkochte boek in Nederland.
€ 23,50 -
De energietransitie uitgelegd
De energietransitie is één van de belangrijkste maatschappelijke thema’s van dit moment en van de komende jaren. Maar wat is de energietransitie eigenlijk? En wat zijn de specifieke doelen? Wat is het verschil tussen ‘energieneutraal’, ‘klimaatneutraal’ en ‘CO₂-neutraal’? Is waterstof dé oplossing voor al onze problemen? Hoe zitten ons huidige energieverbruik en energiesysteem in elkaar? Hoe gaat het toekomstige energiesysteem er uit zien? En waar zitten de grootste uitdagingen om de doelen van de energietransitie te kunnen behalen? Het boek ‘De energietransitie uitgelegd’ brengt op overzichtelijke en begrijpelijke wijze alle basiskennis over de energietransitie bij elkaar. Een dergelijk boek, dat gelezen kan worden zonder specifieke voorkennis maar ook voor professionals interessant is, bestond nog niet. “Dit boek is een baken van feitelijkheid in een tijd waar desinformatie welig tiert” Ed Nijpels - Voormalig voorzitter Voortgangsoverleg Klimaatakkoord “Dit boek biedt inzichten en neemt misverstanden weg” Frank Straver – Redacteur Energie & Klimaat, dagblad Trouw “Goed geschreven, mooi vormgegeven en ook voor mij als leek heel duidelijk” Christine Dolman – Verpleegkundige “Ik ben zwaar onder de indruk. Ook onderdelen waar men vaak de mist in gaat zijn prima en begrijpelijk verwoord” Martien Visser – Lector Energietransitie Hanzehogeschool Groningen
€ 24,95 -
Schone energie uit de ruimte
Een nieuwe techniek van duurzame energieopwekkingZou het aantrekkelijk zijn om op de maan een flink aantal zonnepanelen te plaatsen die 24 uur per dag elektriciteit gaan opwekken? Een microgolfzender kan vervolgens de opgewekte elektriciteit naar een antenne op aarde versturen. Op deze manier valt veel meer stroom uit het zonlicht te winnen dan met de gebruikelijke zonnepanelen op aarde. Of is het aantrekkelijker om op kortere afstand satellieten met zonnepanelen in de ruimte te laten circuleren, die mogelijk net wat efficiënter werken? Andere belangrijke vragen ten aanzien van deze nieuwe vorm van duurzame energie zijn: welk model zwevende zonnecentrale is het meest aantrekkelijk, moet het verzenden van de opgewekte stroom per microgolf of juist per laserstraal plaatsvinden, zijn er nadelige milieueffecten te verwachten van deze nieuwe energietechniek en hoe pakt het een en ander economisch uit? Een ding is duidelijk: de ontwikkeling van het opwekken van elektriciteit in de ruimte is inmiddels zo ver gevorderd dat we binnen afzienbare tijd de eerste proefnemingen op dit gebied kunnen verwachten. Rijkert Knoppers studeerde werktuigbouw aan de TU Delft. Na onder meer werkzaam te zijn geweest bij de Universiteitsbibliotheek Amsterdam en duurzaam techniekbedrijf De Twaalf Ambachten begon hij rond 1985 als freelance wetenschapsjournalist te schrijven over milieu en energietechniek. De ontwikkeling van zonne-energie heeft hierbij van begin af aan zijn belangstelling gehad, wat onder meer tot uiting kwam in zijn studie over de geschiedenis van fotovoltaïsche zonne-energie en zijn boek "Woestijnstroom", dat handelt over zonthermische centrales in de woestijn.
€ 22,00 -
Een objectieve kijk op waterstof
uitdagingen en kansen voor de klimaat- en energietransitieIn het klimaatakkoord komt maar liefst 182 keer het woord waterstof voor. Deze energiedrager lijkt dan ook een essentieel onderdeel te zijn van de energietransitie van fossiele brandstoffen naar duurzame energie. Waterstof kan worden ingezet als buffer om zonne-energie ‘s zomers op te slaan voor gebruik in de winter, het kan als alternatieve energiebron voor de industrie gebruikt worden in plaats van kolen, het gasnetwerk kan er onder voorwaarden mee overweg en auto’s kunnen er op rijden. Toch zijn er nog heel wat knelpunten te overwinnen. Waterstof (H2) wordt al decennia gebruikt in de industrie. Dankzij gunstige eigenschappen kan het voor vrijwel alles worden ingezet en onbeperkt worden bewaard. In een ideaal scenario zou waterstof met hoog rendement kunnen worden geproduceerd door zonnepanelen bij de evenaar, waar de zon het hele jaar optimaal schijnt. Vanaf daar kan het via pijpleidingen of schepen (op waterstof) vervoerd worden naar ons land. Ook kan het in Nederland worden geproduceerd wanneer er sprake is overcapaciteit van duurzame energie. Het zou kunnen worden opgeslagen in speciale opslagtanks, maar ook in zoutkoepels en lege gasvelden. Maar waterstof komt niet uit de grond - zoals olie of gas - en moet geproduceerd worden. In de praktijk gebeurt dat vooral op basis van aardgas, waarbij CO2 vrij komt. Het kan ook duurzaam, via elektrolyse, maar dat kost veel energie vanwege verliezen. Er zijn veel extra windmolens nodig om in die energiebehoefte te voorzien. In theorie kan het bestaande aardgasnetwerk worden gebruikt om huishoudens van waterstofgas te voorzien, maar er zijn veel haken en ogen. Auto’s, bussen en vrachtwagens kunnen rijden op waterstof, maar er bestaat vaak een rooskleurig beeld over snel tanken en lage kosten. De belangrijkste knelpunten hebben te maken met de productie, opslag en distributie van waterstof. Dit boek zet de feiten in begrijpelijke taal op een rij en bespreekt de (on)mogelijkheden, knelpunten, elektrolyse en efficiëntie, kosten, praktijkvoorbeelden én alternatieven. Robert van den Hoed, lector Energie en Innovatie aan de HvA, heeft jarenlang aan waterstofprojecten gewerkt en schreef in het voorwoord: "Dit boek probeert te laveren tussen de hoge verwachtingen en de kritische kanttekeningen die rond waterstof spelen. Het doet een poging om zowel voorstanders als criticasters een podium te geven. Beide partijen krijgen de gelegenheid hun visie over het voetlicht te brengen, waarom waterstof wel of juist niet kansrijk is. Dit boek biedt een perspectief op de voors en tegens per toepassingsgebied, zodat je als lezer je eigen mening kunt vormen over waterstof. Ook relativeert het hier en daar al te ronkende juichverhalen over nieuwe toepassingen van waterstof. Al met al een boek dat volgens mij hoognodig is om feiten van fictie rond waterstof te scheiden, en om een genuanceerd beeld te scheppen van waterstof als toekomstige energiedrager. En dus ook een boek dat mogelijk ertoe kan bijdragen voor- en tegenstanders wat dichter bij elkaar te brengen."
€ 24,95 -
Elektriciteit aan boord
In 'Elektriciteit aan boord' leer je alles wat je nodig hebt om de elektriciteit aan boord te begrijpen, te installeren en waar nodig te repareren. In dit standaardwerk wordt de materie stap voor stap met handige foto's en illustraties uitgelegd. Alle componenten van de energievoorziening en elektriciteit op boten en schepen komen terug. Ook leer je wat voor de aanleg en het onderhoud van een veilige en betrouwbare boordinstallatie nodig is. Deze bijbel voor boordelektriciteit is geschikt voor zowel de beginner als de vakman/vakvrouw en verschijnt nu in een frisse nieuwe editie.
€ 39,99 -
De fusiedroom
Feiten en fabels over een veelbelovende energiebronGaat kernfusie straks ons energieprobleem oplossen en kunnen we windmolens en zonnepanelen dan vaarwel zeggen? Of is deze techniek er, zoals de critici beweren, ‘altijd pas over vijftig jaar’, oftewel: nooit? In De fusiedroom scheidt Jean-Paul Keulen de feiten van de fabels. Je leest hoe de zon atoomkernen samensmelt in zijn binnenste en waarom we dat in aardse fusiereactoren toch net even anders aanpakken. Hoe wetenschappers halverwege de twintigste eeuw meenden dat krachtcentrales die gebruikmaken van fusie binnen handbereik waren en waarom dat toch niet zo bleek te zijn. Wat we precies mogen verwachten van ITER, de internationale proefreactor die momenteel in Zuid-Frankrijk wordt gebouwd, en van zijn vele kleinschaligere concurrenten. En hoe zit het met koude fusie? Is dat totale onzin of zijn kernreacties bij kamertemperatuur misschien toch een mogelijkheid? Jean-Paul Keulen studeerde sterrenkunde. Hij is eindredacteur van New Scientist, schreef artikelen voor onder meer KIJK, de Volkskrant, Quest, De Ingenieur en Eos, en publiceerde de boeken De deeltjesdierentuin (2012), De deeltjessafari (2014) en Verstoppertje spelen met aliens (2017).
€ 12,50 -
Plakken, glijden en schuren
Hoe wrijving de wereld vormtWaarom kunnen gekko’s tegen de gladste oppervlakken op klimmen? Hoe zorgen putjes ervoor dat een golfbal minder luchtwrijving ondervindt? Hoe werkt een antiaanbaklaag? Al deze vragen spelen zich af op grensvlakken. En daar blijken zich spannende wetenschappelijke mysteries schuil te houden. In Plakken, glijden en schuren verkent Laurie Winkless de wereld van wrijving en kleverigheid. Dit doet ze aan de hand van spannende verhalen over haaienpakken voor zwemmers, eeuwenoude rotsschilderingen, supersonische vliegtuigen, Fomule 1-bolides, schurende aardplaten en onze eigen tastzin. Winkless omschrijft hoe wrijving onze wereld vormgeeft, en hoe we dankzij ons groeiende begrip van de oppervlaktewetenschap kleverigheid kunnen manipuleren tot op het niveau van een enkel atoom. Maar telkens wanneer de mensheid de grenzen van wetenschap en techniek verlegt, blijkt wrijving toch nog een paar verrassingen in petto te hebben.
€ 47,50 € 19,95 -
Het batterijboek
Wat hebben smartphones, draadloze oortjes, laptops en elektrische auto’s met elkaar gemeen? Ze zouden allemaal niet bestaan zonder batterijen. Met name de lithiumionbatterij heeft tot een grote doorbraak geleid en vele nieuwe producten mogelijk gemaakt – lichter en compacter dan ooit. En deze is nog lang niet uitontwikkeld – zelfs in Nederland wordt er gewerkt aan de nieuwe ‘batterij van de toekomst’. Bovendien zijn er nu verschillende nieuwe varianten die beter zijn voor het milieu, minder zeldzame grondstoffen nodig hebben en bovendien goedkoper zijn. Dit boek beschrijft niet alleen de fascinerende geschiedenis van batterijen, van de Leidse fles tot ‘solidstate’, maar behandelt ook hun cruciale rol in de energietransitie en onze toekomstige leefomgeving. Verder belicht het de geopolitieke, milieutechnische en economische aspecten van batterijproductie. Circulariteit is daarin belangrijk voor het verduurzamen van onze toekomst. Ontdek hoe een nieuwe generatie batterijen niet alleen onze apparaten, maar ook onze gehele samenleving zal aandrijven.
€ 22,00 -
Tous à l'électrique !
La révolution est en marcheIl est plus que probable que notre prochaine voiture sera électrique. Un tel virage soulève forcément pas mal de questions et d’incertitudes. Surtout chez ceux dont la mobilité dépend essentiellement – pour ne pas dire totalement – de la voiture. Stijn Blanckaert et Jochen De Smet nous expliquent en termes clairs et intelligibles en quoi consiste exactement ce processus d’électrification. Pourquoi la voiture électrique nous est-elle présentée comme la panacée ? Comment peut-elle contribuer à contrer le réchauffement climatiquement ? Et techniquement, comment ça marche ? Quel type de batterie faut-il et sur quelle autonomie pourrons-nous compter ? L’hydrogène et les carburants synthétiques peuvent-ils concurrencer l’électrification ? Et les voitures électriques sont-elles financièrement abordables ? A quel régime fiscal sont-elles soumises ? A quoi faut-il prêter attention à l’achat et quid des procédures de recharge ? Autant de questions auxquelles les auteurs ont voulu répondre dans cet ouvrage universel et incontournable pour tous ceux qui veulent en savoir plus sur la conduite électrique. Stijn Blanckaert (1974) est formateur et journaliste spécialisé dans l’automobile pour Autonieuws.be. Jochen De Smet (1979) est expert en mobilité électrique et depuis 2018 président de EV Belgium, Fédération de la Mobilité électrique.
€ 29,95 -
Iedereen elektrisch!
Revolutie in het autorijdenOf we het nu willen of niet, de kans dat onze volgende auto elektrisch is, is erg groot. Europa heeft beslist dat vanaf 2035 alleen nog nieuwe auto’s zonder uitstoot zullen mogen verkocht worden, wat in de praktijk zal betekenen dat de batterij-elektrische auto de plaats inneemt van de klassieke diesel of benzine. Zo’n omwenteling zorgt voor onzekerheid en roept heel wat vragen op bij al wie voor zijn mobiliteit geheel of gedeeltelijk op de auto rekent. In dit boek maken Stijn Blanckaert en Jochen De Smet in mensentaal duidelijk waar het bij die elektrificatie precies om draait: waarom worden we naar de elektrische auto gedwongen, hoe helpt die het opwarmen van het klimaat tegen te gaan, hoe werkt zo’n auto, wat voor batterij zit erin en hoe ver raak je ermee? Zijn waterstof of synthetische brandstoffen geen beter alternatief? Is zo’n auto ook betaalbaar, hoe ziet het fiscale plaatje eruit, waar moet je bij de aankoop op letten en hoe verloopt het laden ervan? Deze en vele andere vragen krijgen een antwoord in dit onmisbaar standaardwerk voor wie wil weten waar het bij elektrisch rijden om draait. De auteurs zorgen zo voor licht in de duisternis, zoals ook de gloeilamp dat ooit deed toen elektriciteit het kaarslicht kwam vervangen, net zoals de elektromotor en accu vandaag het einde betekenen van auto’s met verbrandingsmotoren en het fossiele tijdperk.
€ 29,95 -
Een energieneutraal huis, hoe dan?
Een energieneutraal huis, hoe dan? Wie had dat gedacht: de energieprijzen vliegen de pan uit, het klimaat wordt er niet beter op met de CO2-uitstoot, in Groningen is er steeds weer schade vanwege aardbevingen en ook willen we niet meer afhankelijk zijn van het aardgas. Met oogkleppen op de oude weg doorgaan is geen optie. We moeten op enig moment dus van het gas af. Bijna iedereen maakt zich zorgen om het uit de hand lopen van de kosten. Dit dunne boekje kan je helpen om dat goed te regelen. Ik laat hierin zien dat: - Het inderdaad nogal complex is. - Voor veel mensen zelfs een chaos. - Dat het toch betaalbaar is. - Dat het ook veel oplevert. Omdat mensen onrustig worden van chaos, leg ik uit wat, waarom en wanneer de verschillende dingen moeten gebeuren. Daarbij waarschuw ik ook voor verkeerde informatie die je op het verkeerde been zetten. Er is zelfs hier en daar bedrog waar mensen met open ogen intrappen. Vervolgens laat ik zien dat er zeker oplossingen zijn om het te financieren. De onafhankelijke informatie staat in dit boekje met verwijzingen ook naar het internet middels QR-codes. Dan misschien wel het belangrijkste, wat krijg je ervoor terug. Om te beginnen, de kosten kunnen (soms veel) lager worden dan de energierekening die je te wachten staat. Het tweede punt is de veiligheid, er is geen kans op koolmonoxidevergiftiging, geen kans op verbranding aan hete radiatoren. Maar ook het comfort. Hoe fijn is het om je hele huis behaaglijk te hebben, dag en nacht, en dat je in de zomer je huis gratis kunt koelen indien nodig. En tenslotte, er is dan geen CO2-uitstoot, de Groningers hebben dan steeds minder last van aardbevingen en we verbruiken niet de beperkte grondstoffen. Zelf ben ik als elektronicus een ervaren ontwerper van onder andere hoog precisie temperatuurregelingen voor ruimtevaarttoepassingen. Deze kennis heb ik ook kunnen toepassen in mijn eigen energie neutrale woning uit 1976. Theo van Lieshout
€ 11,00 -
Meer dan elektriciteit en waterstof
Onze energievoorziening in 2050In het jaar 2050, wanneer Nederland onafhankelijk moet zijn van fossiele brandstoffen, zullen elektriciteit en van waterstof afgeleide duurzame brandstoffen de primaire energiebronnen zijn. In dit overzicht laat chemisch technoloog Metske Steensma zien wat de mogelijkheden en onmogelijkheden zijn van de noodzakelijke en onvermijdelijke energietransitie. Een “must” voor mensen die beweringen over energieonderwerpen willen narekenen of de haalbaarheid van maatregelen willen natrekken, maar ook voor beleidsmakers op dit gebied. Dr.ir. Metske Steensma (1948) studeerde procesbeheersing en milieukunde aan de Universiteit Twente, en bekleedde diverse functies binnen industriële research en op universiteiten in binnen- en buitenland. In zijn werk ontwikkelde hij een passie voor berekening en modellering. Hij is auteur van vele publicaties over onstabiele stoffen en chemische veiligheid.
€ 19,95