Koershouden met sheet-to-tiller
Dick Huges
Paperback / Ingenaaid
|
Nederlands
€ 17,99
- Vanaf €15,- geen verzendkosten.
- 30 dagen ruiltermijn voor fysieke producten
Omschrijving
Een lijn, twee blokken en een elastiek; meer heb je niet nodig om je boot zelfsturend te maken. Dat heet sheet-to-tiller wat betekent koershouden met stuurzeilen. Bij sheet-to-tiller genereert de kracht die de boot uit koers brengt een evenredige tegenkracht die haar terugbrengt op haar oude koers. Er is positieve koers-feedback, net zoals bij de windvaan en de stuurautomaat.
Maar sheet-to-tiller is geen duur en voltage-afhankelijk apparaat maar een slimme techniek die niets kost en waar niets stuk aan kan gaan. Alles wat je nodig hebt, is allang aan boord. Door haar logica en eenvoud is zelfstuur met sheet-to-tiller een klassieke vaardigheid in je zelfredzame trukendoos.
Solozeiler Dick Huges ontdekte bij toeval deze klassieke maar ‘vergeten’ zelfstuurtechniek en raakte gefascineerd.
Dick Huges (1944) is klinisch longarts (n.p.). Hij maakte verschillende lange zeereizen, waaronder een solo-wereldomzeiling. In 2000 en 2003 ontving hij hiervoor de “Voorzittersprijs der Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers” alsmede in 2005 de “Trans-Ocean-Medaille für hervorragende hochseeseglerische Leistungen”. Zijn conclusie na 70.000 mijlen over zee is: houd contact met de basis en focus op de essenties, niet op luxe.
Maar sheet-to-tiller is geen duur en voltage-afhankelijk apparaat maar een slimme techniek die niets kost en waar niets stuk aan kan gaan. Alles wat je nodig hebt, is allang aan boord. Door haar logica en eenvoud is zelfstuur met sheet-to-tiller een klassieke vaardigheid in je zelfredzame trukendoos.
Solozeiler Dick Huges ontdekte bij toeval deze klassieke maar ‘vergeten’ zelfstuurtechniek en raakte gefascineerd.
Dick Huges (1944) is klinisch longarts (n.p.). Hij maakte verschillende lange zeereizen, waaronder een solo-wereldomzeiling. In 2000 en 2003 ontving hij hiervoor de “Voorzittersprijs der Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers” alsmede in 2005 de “Trans-Ocean-Medaille für hervorragende hochseeseglerische Leistungen”. Zijn conclusie na 70.000 mijlen over zee is: houd contact met de basis en focus op de essenties, niet op luxe.