Bocholt - Duisburg - Kleve - Maas - Moers - Rhein - Venlo - Wesel - Xanten
De Nederrijn is een fietsland, zoals in het boek staat: Bijna geen hellingen en meestal op geasfalteerde landweggetjes ver weg van verkeersroutes, het gaat door de Börde en de Nederrijnvlakte tussen het Ruhrgebied en de Nederlandse grens. Het lijkt bijna onmogelijk om de Nederrijn onder één noemer te brengen. Moet men dit meest westelijke deel van Duitsland markeren vanwege zijn natuurlijke monumenten en parken of vanwege de vele cultuurhistorische sporen die verschillende volkeren en religies hier hebben achtergelaten? In het hele gebied kom je steeds weer natuurlijke idylle tegen, of het nu aan rivieren, in kleine stukjes bos en weilanden of in de talrijke aangewezen natuurgebieden en in de natuurparken Maas-Schwalm-Nette en Hohe Mark is. Zelfs in kleinere beschermde gebieden kunt u een onbeschrijfelijke verscheidenheid aan bedreigde planten en dieren, heidevelden en natuurlijke bossen en originele uiterwaarden, zoals het Bislicher Insel, ervaren. Door de eeuwen heen heeft de Nederrijn onder wisselende invloed gestaan ??van de Romeinen, Franken, Spanjaarden, Nederlanders, Pruisen en Fransen. Van overal kwamen mensen naar de Nederrijn, bevolkten, vochten en bewerkten deze regio en lieten hun sporen na, die op veel plaatsen langs de route te ontdekken zijn. Allemaal hebben ze het land en zijn mensen op hun eigen manier gevormd. De oudste nederzettingen aan de Nederrijn gaan terug tot Romeinse nederzettingen, die voor een vroege "beschaving" van het leven op de linker Rijnoever zorgden en nieuwe technologieën introduceerden, b.v. B. de stenen architectuur. Een grote toestroom van religieuze vluchtelingen in de 16e eeuw stimuleerde de textielindustrie op beslissende wijze en droeg bij tot religieuze en culturele "replicatie" in de Nederrijn. Qua architectuurgeschiedenis biedt de Nederrijn een navenant kleurrijk beeld. Industriële architectuur, statige huizen, religieuze gebouwen, arbeidersnederzettingen en oude vestingwerken in alle denkbare bouwstijlen sieren de stations langs de route. Plots zijn motten niet langer een voorbeeld van dierlijke biodiversiteit, maar een speciaal type versterkte toren, waarvan sommige zich in de loop der eeuwen hebben ontwikkeld tot grotere kasteelcomplexen. Naast de indrukwekkende industriële architectuur aan de oostelijke Nederrijn bepalen allerlei soorten molens veel stadssilhouetten. Naast de historische gebouwen is er ook een breed scala aan culturele en historische tentoonstellingen. U vindt er belangrijke collecties hedendaagse kunst, traditionele heilige en landelijke ambachten en vele kleine musea met liefdevol samengestelde en soms ongewone tentoonstellingen, b.v. het Beuys-archief in Kasteel Moyland, de Kunsthalle in Kleve of een zoetwarenmuseum in Xanten – om maar een klein deel te noemen. Aan de andere kant behoren de Romeinse opgravingen in Xanten en het Wunderland Kalkar tot de bekendere hoogtepunten direct aan de Rijn. Voor een pauze van de fiets biedt de Nederrijn ook een verscheidenheid aan afwisseling - op veel plaatsen kunt u peddelen, paardrijden of gewoon genieten van de vrolijkheid van de Rijnlanders. De Nederrijnroute met hoofdroute en zijroutes is meer dan 2.000 kilometer lang en nodigt u uit voor een reis door de gevarieerde cultuurgeschiedenis van de Nederrijn van de Romeinse tijd tot de industriële cultuur van de 19e en 20e eeuw. In het gebied van deze kaart voert het Rijnfietspad je langs de Duisburgse hoogovens, talrijke windmolens en – als je wilt – naar de vuurtoren van Hoek van Holland. Op het Duitse gedeelte fiets je meestal langs de rivier en heb je altijd de keuze tussen het fietspad aan de linker- en de rechteroever van de Rijn.Bruggen en frequente veerverbindingen maken het makkelijker om over te stappen naar de andere oever van de Rijn. 000 kilometer en nodigt u uit voor een reis door de gevarieerde cultuurgeschiedenis van de Nederrijn van de Romeinse tijd tot de industriële cultuur van de 19e en 20e eeuw. In het gebied van deze kaart voert het Rijnfietspad je langs de Duisburgse hoogovens, talrijke windmolens en – als je wilt – naar de vuurtoren van Hoek van Holland. Op het Duitse gedeelte fiets je meestal langs de rivier en heb je altijd de keuze tussen het fietspad aan de linker- en de rechteroever van de Rijn.Bruggen en frequente veerverbindingen maken het makkelijker om over te stappen naar de andere oever van de Rijn. 000 kilometer en nodigt u uit voor een reis door de gevarieerde cultuurgeschiedenis van de Nederrijn van de Romeinse tijd tot de industriële cultuur van de 19e en 20e eeuw. In het gebied van deze kaart voert het Rijnfietspad je langs de Duisburgse hoogovens, talrijke windmolens en – als je wilt – naar de vuurtoren van Hoek van Holland. Op het Duitse gedeelte fiets je meestal langs de rivier en heb je altijd de keuze tussen het fietspad aan de linker- en de rechteroever van de Rijn.Bruggen en frequente veerverbindingen maken het makkelijker om over te stappen naar de andere oever van de Rijn.

Fietspaden en -routes met informatie over wegdek en de verkeersdrukte.
Geselecteerde straatnamen.
Nauwkeurige aangegeven hoogteverloop en afstanden.
Selectie van de belangrijkste toeristische informatie.
Waterbestendig en scheurbestendig papier.
Na controle voortdurend bijgewerkt.

Met de cartografische routeinformatie kunt u zorgeloos vertrekken. Alle noodzakelijke informatie is reeds voor u verzameld: soort wegdek (geasfalteerd of onverhard), verkeersvolume, hoogteverschillen, kilometerweergave, toeristische infrastructuur
Zoals herbergen en overnachtingsaccommodaties, alsook de culturele en landschappelijke bezienswaardigheden van de regio.